Nova Mazda 2 biće i lepa i ekonomična

Bez autora

Jun 15 2014

Japanska kompanija Mazda, koja nam je u proteklih godinu dana predstavila veoma atraktivne modele 6 i 3, najavila je novi 1,5 litarski dizel motor koji će debitovati u novoj generaciji “dvojke”. Nova generacija dizel Skyactive motora prati istu filozofiju koju imaju i veći, 2,2 litarski motori. Iako mnogi čitaoci samo komentarišu novac koji je potrebno izdvojiti za registraciju automobila sa ovakvim motorom, Japanci bi više voleli da komentarišemo kako su uspeli da postignu idealno sagorevanje goriva uprkos najnižem stepenu kompresije. Novi motor će razvijati maksimalnu snagu od 105 ks pri 4,000 obrtaja dok će maksimalni obrtni moment biti 250 Nm u rasponu od 1,500 i 2,500 obrtaja. Iako još uvek nema podataka o kataloškoj potrošnji goriva, Japanci uveravaju da je novi motor napravljen tako da neće zahtevati bilo kakav naknadni tretman izduvnih gasova, kakav koriste evropski konkurenti.

Japanska kompanija Mazda, koja nam je u proteklih godinu dana predstavila veoma atraktivne modele 6 i 3, najavila je novi 1,5 litarski dizel motor koji će debitovati u novoj generaciji “dvojke”.

Nova generacija dizel Skyactive motora prati istu filozofiju koju imaju i veći, 2,2 litarski motori. Iako mnogi čitaoci samo komentarišu novac koji je potrebno izdvojiti za registraciju automobila sa ovakvim motorom, Japanci bi više voleli da komentarišemo kako su uspeli da postignu idealno sagorevanje goriva uprkos najnižem stepenu kompresije.

Novi motor će razvijati maksimalnu snagu od 105 ks pri 4,000 obrtaja dok će maksimalni obrtni moment biti 250 Nm u rasponu od 1,500 i 2,500 obrtaja.

Iako još uvek nema podataka o kataloškoj potrošnji goriva, Japanci uveravaju da je novi motor napravljen tako da neće zahtevati bilo kakav naknadni tretman izduvnih gasova, kakav koriste evropski konkurenti.

Da bi ostvarili ove ciljeve, u Mazdi su između ostalog upotrebili stop/start tehnologiju gašenja motora i kondenzator za skladištenje viška električne energije.